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如果选一个词概括盘锦辽滨水城的建设，那么“精卫填海”则再恰当不过。
渤海之滨，大辽河入海口右岸，盘锦市正用“精卫填海”的气概打造一座水城，这就是辽滨水城。
规划面积110平方公里的辽滨沿海经济区中，需要填海造地的面积达到57平方公里，这大约相当于在大海中造出3个沈阳市沈河区的面积，堪称辽宁沿海经济带最大的填海区。
市长：“挤上末班车、坐上头等座”
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盘锦市市长孙国相介绍，2006年8月盘锦市作为最后一个城市被纳入到“五点一线”之中。
今年7月，辽宁沿海经济带发展规划上升为国家战略后，孙国相用一句话形象地比喻盘锦市迎来的机遇：“挤上了末班车，坐上了头等座。 ”
谈起辽滨水城的规划，孙国相介绍说，目前已经与省内最好的医院和学校达成合作，未来将在水城中设立分院和分校，为水城内的人们提供良好的教育和医疗资源。
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未来的3至5年后，盘锦方面希望将辽滨水城打造成为辽宁沿海区域内具有国际水准的水城，并能够与欧洲著名水城相媲美。
游船成水城重要交通工具
辽滨水城在建设中将预留众多河道水网，“城在水中映、人在水中游”将成为这里的独特景观。
金帛湾水城是辽滨水城的重要组成部分，它由滨水生态住区、商业娱乐群岛和海岛生态住区三部分组成，占地面积分别为7.14、3.00和8.71平方公里。
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建设完工后，一个面积为13.3平方公里的内湖将通过填海造地在水城内形成。
目前，水城的滨水生态住区围堰已经全部完成，实现吹填面积6平方公里，商业娱乐群岛和海岛生态住区的围堰工程也已经填筑了13.5公里。
未来，在水城及其商业、服务设施全部投入使用后，游船将成为水城内生活、工作人士的重要交通工具，以往人们在影视作品中才能看到的江南水乡、欧洲水城景色，也在盘锦辽滨水城得到真实展现。
而同时在水城内，人们出行既可以开车，也可以划船。为了使人们在各个人造岛屿间实现陆路的畅通走行，水城内将效仿全世界400多座名桥的形状，来设计和建造桥梁，我国的赵州桥在水城内也可以看得到。
辽滨经济区建设局副局长石绍峰还介绍，水城在建设过程中充分考虑了环保的因素，选址主要设在没有野生贝类生存和人工贝类养殖的区域，因此不会影响附近的生态。
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新闻延伸：揭秘填海造地
辽滨经济区建设局副局长石绍峰介绍，填海造地时，首先要在选定区域铺设外围堰，当外围堰没有合龙时，人们在海岸边望去，看到的是类似一条伸向大海中的道路。
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辽滨水城外围堰的下层，在铺设时要选用100公斤至250公斤重的大石块，这部分工程相当于整个填海造地的“基础”，“牢靠”是基本的要求。外围堰的上层也要用石料填筑，上层石料的大小要求没有下层那么严格，但也要保证每块石料的重量不小于50公斤。
外围堰全部铺设完成后，在围堰内相当于形成了一个“池塘”，工程人员此时会逐渐排除围堰内的水，并将无数沙袋填入“池塘”……
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发表于 2008/07/08/12:04
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